Krisztiánt különleges kapcsolat fűzi autójához. A hozzá kapcsolódó élmények hatására a családi autó fogalma új értelmet nyert. A páratlan sportkocsi nálunk olyan ritkán látható, akárcsak az utakon. Ezúttal egy hazai Corrado következik.

Az autó családtag. Évek óta a tulajdonom. A lánykérés is egy közös Corradozás közben történt, és a menyasszonyi autó szerepét is betöltötte. 1990-es G60 Corrado. Amikor hozzám került, még látszottak rajta az előző tulajra ható F&F film hatásának nyomai. Sajnos ez nem az a fajta autó, amiből nagy a választék, de belevágtam. A külseje mára nagyjából elnyerte a végső formáját. A hangsúlyt a motortuningra, fékre és futóműre fektettem. Sajnos a lóerők egy ládert már kivégeztek, de ez egy ilyen sport. Természetesen nem lett ezek után turbosra alakítva. Egy másik felújított, átdolgozott ládert kapott. A motorban: benzinnyomás szabályzó, Schrick vezérműtengely, komplett rendszer, nagy injektorok, pár apróság. Az úttartásról gewinde, a megállásról elöl hátul fúrt-mart tárcsák gondoskodnak. A lóerőt eredeti, vibropolirozott 17-es BBS Rs felnik viszik át az útra a 195/40 gumikon át.

Kívül egy Kamei hűtőrács takaró, és egy Thule tetőcsomagtartó és légterelő volt a terv. Néha a kevesebb több. Az autó rengeteg díjat kapott már, amire nagyon büszke vagyok. Törekedtem a "nemzetközi szintű" építésre.